Yunanistan’ın F-16 Viper modernizasyonu hızlandı: Hedef 2027’den önce bitirmek

Yunan Hava Kuvvetleri’ne ait F-16 Block 52 uçaklarının Viper standartlarına modernize edilme süreci devam ediyor. Modernizasyon programı takvimine uygun ilerliyor ve tam operasyonel entegrasyonun 2027 sonuna kadar tamamlanacağını öngören ilk planlamadan daha erken bitirilme ihtimali bulunuyor.

2025 sonbaharında 42’nci Viper’ın teslim edilmesiyle program resmî olarak “yarı yol” noktasına ulaşmıştı. Yunanistan, mevcut üretim hızına göre yıl sonuna kadar modernize edilmiş savaş uçağı sayısının 46 adede ulaşmasını bekliyor.

F-16’ların Viper konfigürasyonuna geçişi
Yunanistan’ın F-16 filosunu Viper seviyesine yükseltme kararı, Ege ve Doğu Akdeniz’deki güç dengeleri açısından önem taşıyor. Türkiye’nin yeni silah sistemleri, AESA radar entegrasyonu, geniş kapsamlı İHA kullanımı ve hava gücünün modernizasyon programları, Atina’nın 83 adet uçağı Block 72 Viper seviyesine çıkarma kararında etkili oldu. Bu karar, ülkenin savunma doktrininin temel unsurlarından biri haline geldi.

Tanagra’daki üretim hattı: eğitim, altyapı ve iş gücü kazanımı
Program, Yunanistan’ın Tanagra bölgesindeki tesislerde Lockheed Martin teknik desteğiyle yürütülüyor. Bu süreç, bilgi transferi, altyapı güçlendirmesi ve uzman personel istihdamını beraberinde getiriyor. Başlangıçta gecikme endişeleri bulunsa da son iki yılda program hız kazandı. 2024–2025 döneminde toplam 20 uçak modernizasyonunu tamamlayarak Yunan Hava Kuvvetleri envanterine döndü.

Aynı üretim temposu sürerse ve tedarik zincirinde beklenmedik aksaklıklar olmazsa programın 2027 hedefinden önce tamamlanabileceği ifade edildi.

Viper’ın teknik dönüşümü: radar, aviyonik ve kokpit
Modernizasyon paketi kapsamlı bir yenilemeyi içeriyor:

• APG-83 AESA radarı: Daha uzun menzil, çoklu hedef takibi ve gelişmiş hava-hava/hava-yer kabiliyeti.
• Yeni dijital görev bilgisayarı: Radar, sensör, kask nişangâhı, silah ve Link-16 verilerinin eşzamanlı işlenmesi.
• Geniş merkezî ekranlı kokpit: Pilot iş yükünü azaltan birleşik gösterge yapısı.
  AGCAS & PARS sistemleri: Düşük irtifa kaybı durumlarında otomatik güvenlik sağlıyor.
• Link-16: Birlikler arası gerçek zamanlı veri paylaşımı.

Bu modernizasyonlar, F-16 filosunu ağ-merkezli bir yapıya taşırken, Rafale ve ileride envantere girmesi beklenen F-35’lerle de tam uyumluluk sağlıyor.

Kaynak: SavunmaSanayiST.com